2012 год – начало производства и продаж
Создан как ответ конкурентам: BMW R1200GS, Yamaha XT1200Z Super Tenere и Triumph Tiger Explorer
Заменил модель Honda XL1000V Varadero
Базируется на платформе спорт-тура Honda VFR1200F
Двигатель: 4-цилиндровый V-образный (угол 76°)
Объем: 1237 см³
Мощность: 129 л.с.
Крутящий момент: 126 Нм при 6500 об/мин
Разгон 0-100 км/ч: 3,5 сек. (с механической КПП)
Максимальная скорость: 211 км/ч
Рама: алюминиевая
Подвеска: регулируемая перевернутая вилка спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади
Привод: карданный
Сцепление: гидравлическое
Топливный бак: 21,5 л
Вес: 275 кг
Расход топлива: 6,03 л
Тормозная система: C-ABS (комбинированная)
Система подачи топлива: инжектор PGM-Fi
Подвеска: регулируемая
Колеса: спицованные
Высота по седлу: 850 мм
Дорожный просвет: 180 мм
Механическая КПП: 6-ступенчатая
Автоматическая КПП (DCT): 6-ступенчатая с двумя сцеплениями
Версия для Японии:
Заниженная подвеска
Высота по седлу 810 мм
Мощность 106 л.с.
Дорожный просвет 165 мм
2014 год:
Внедрена 3-ступенчатая система HSTC (Honda Selectable Torque Control)
Поворотники с автовыключением
Модифицированное сиденье
Honda VFR1200X Crosstourer – это универсальный туристический эндуро, сочетающий в себе комфорт для длительных поездок и возможности для легкого бездорожья. Мотоцикл отличается отличной динамикой, хорошей управляемостью и высоким уровнем оснащения. Производство модели завершилось в 2018 году.
Универсальность: подходит как для путешествий, так и для городской езды
Надёжность: характерная для Honda
Комфорт: продуманная эргономика и оснащение
Динамика: отличные показатели разгона и максимальной скорости
Управляемость: сбалансированная настройка подвесок