1 апреля 2000 года компания Suzuki Motor Corporation представила новый спортивный скутер Suzuki ZZ (AZ50R). Модель поступила в продажу уже с конца марта того же года. К названию добавили аббревиатуру Inch Up Sport, подчеркивающую принадлежность к спортивному классу.
Двигатель модели A155 выдавал мощность 7,2 л.с. (5,3 kW), что ставило скутер в лидирующую позицию среди конкурентов. Для сравнения, его мощность была сопоставима с двигателями скутеров класса 125 см³.
Внешний вид скутера отличался спортивным исполнением:
Шестиспицевые 12-дюймовые литые диски
Разноширокие передняя и задняя шины
Анодированная алюминиевая передняя вилка золотого цвета
Передний дисковый тормоз
Карбоновый передний спойлер
Задний спойлер со стоп-сигналом
Два воздухозаборника на щитках у ног водителя
Глушитель увеличенного диаметра
Синий отражатель головного света
Прозрачные отражатели задних повторителей поворотов
Функциональные особенности включали:
Вместительный (20 литров) подседельный багажник с освещением
Противоугонную шторку и блокировку руля
Доступ к топливному баку через отдельный лючок
Улучшенную приборную панель
Центральную подножку с фиксацией одним нажатием
Возможность запуска двигателя без убирания подножки
Модель ZZ стала одним из самых мощных скутеров в своем классе, успешно конкурируя с Honda Dio ZX. Компания сделала ставку на спортивный имидж и передовые технические решения, что позволило привлечь внимание как любителей скорости, так и ценителей качественного исполнения.
Suzuki ZZ задал новые стандарты для спортивных скутеров объемом 50 см³, сочетая в себе мощность, стильный дизайн и продуманные инженерные решения. Модель стала символом спортивного направления в сегменте малокубатурных скутеров начала 2000-х годов.