Блог k-bag.ru

История и развитие
Последние обновления: 2006 и 2018 годы
Значимые изменения 2018 года: внедрение системы впрыска топлива вместо карбюратора

Общая информация
Назначение: исключительно трековый мотоцикл, не предназначен для дорог общего пользования
Особенности конструкции:
Убраны зеркала
Отсутствует освещение

Технические характеристики
Двигатель: V-образный 2-цилиндровый
Объем: 903 см³

История создания
2012 год – начало производства и продаж
Создан как ответ конкурентам: BMW R1200GS, Yamaha XT1200Z Super Tenere и Triumph Tiger Explorer

Технические характеристики
Двигатель: 1000-кубовый 4-цилиндровый
Мощность: 218 лошадиных сил
Крутящий момент: 113 Нм при 11000 об/мин

1975 год стал знаковым в истории мотоциклов, когда Honda представила революционную модель Gold Wing. Этот мотоцикл полностью изменил представление о туристических байках того времени.

2002 год стал годом основания компании KAYO Motor. В то время на рынке было ограниченное предложение качественных и доступных квадроциклов и мотоциклов. Компания первой среди китайских производителей начала разработку и производство питбайков специально для европейского рынка.

1903 год стал отправной точкой для производства мотоциклов в Хускварне, Швеция. Компания начала свою деятельность как дочернее предприятие Husqvarna AB, ранее производившее велосипеды.

Послевоенный период стал поворотным для компании Ducati. В 1940-х годах, когда спрос на радиотехнику резко упал, компания перешла под государственное управление и начала производство транспортных средств.

1949 год стал началом пути компании Kawasaki в авиационной промышленности. Изначально компания была известна как Kawasaki Aircraft Co., Ltd. и специализировалась на производстве военных самолетов.

1952 год стал отправной точкой для Suzuki в мире мототехники. Компания представила первый велосипед с двухтактным двигателем объемом 36 куб. см, который быстро завоевал популярность в послевоенной Японии.

1897 год стал отправной точкой для компании, когда Торакусу Ямаха создал своё первое пианино. Уже через три года, в 1900 году, компания начала массовое производство музыкальных инструментов.

1937 год стал отправной точкой для компании Honda, когда она начала производство поршневых колец. Через 9 лет, в 1946 году, был основан Технический исследовательский институт Honda Technical Research Institute, который сосредоточился на разработке моторизованных велосипедов.

Киевский мотоциклетный завод начал свою историю с использования трофейного немецкого оборудования и чертежей, доставленных в СССР в качестве репараций. В 1946 году был выпущен первый мотоцикл К-1Б «Киевлянин» – легкий одноместный мотоцикл с одноцилиндровым двигателем мощностью 23 л.с.

История «Урала» неразрывно связана с Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ). В середине 1930-х годов советские специалисты создали мотоцикл на основе немецкой модели BMW R-71. Первая серийная модель получила название М-72.

1929 год стал отправной точкой в истории JAWA. Первая модель выпускалась по лицензии Wanderer и имела четырехтактный двигатель объемом 500 см³. Однако настоящий успех пришел к марке в 1931 году с освоением легкого мотоцикла с двухтактным двигателем объемом 175 см³.

1928 год стал отправной точкой в истории ижевских мотоциклов. Петр Можаров, страстный любитель мотоциклов и спорта, возглавил конструкторское бюро на Ижевском оружейном заводе. Именно он инициировал начало производства двухколесной техники.

1951 год стал отправной точкой в истории мотоциклов Минск. Первый компактный одноместный мотоцикл М1А сошел с конвейера Минского мотоциклетно-велосипедного завода. Интересно, что ранее завод выпускал только велосипеды, а производство мотоциклов было передано из Москвы.

1965 год стал знаковым для советского мотостроения – именно тогда на заводе имени Дегтярёва (ЗиД) увидел свет первый мотоцикл Восход. Он пришел на смену модели К-175, которая по характеристикам напоминала чешский Jawa-250.

Мотоциклетная вилка представляет собой сложную гидравлическую систему, состоящую из двух трубок (стаканов), которые удерживают переднее колесо и перемещаются по цилиндрам (перьям). Внутри этой системы циркулирует специальное вилочное масло, которое работает в тяжелых условиях: постоянно контактирует с деталями, подвергается нагреву и охлаждению.